| 在國家質檢總局頒布的《電梯監督檢驗規程》中規定，"曳引繩張力與平均值偏差均不大于5%"，具體檢測方法為"將轎廂停在行程的適宜位置處，用張力檢查裝置測量每根鋼絲繩的張力，計算張力偏差值"。而目前通用做法是采用彈簧秤徑向拉動同樣距離后看其受力情況來判斷曳引繩張力的均勻度，顯然該方法精度較差，人為因素影響較大。 本儀器以國家標準所規定的測試方法為基礎，采用"傳感器+數據采集盒+計算機"的模塊化結構設計，其中最關鍵的是鋼絲繩張緊力傳感器的設計，其基本原理為通過徑向力的測量來推導出縱向力的大小。數據采集盒中的嵌入式計算機系統采用人工智能、模糊處理等技術對由傳感器傳來的信息進行分析處理，通過特定的數學模型計算出曳引繩張力的均勻度情況，同時可將數據傳送給計算機做進一步的分析處理，并可進行數據庫管理和打印。與傳統方法（彈簧秤拉等）相比，具有自動在線檢測，人為因素少，準確度高，支持張緊力在線調整，直接給出是否合格的判斷等優點。
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| | ·可測φ8～φ15直徑鋼絲繩的相對靜態張力 ·支持每根鋼絲繩多點測試，大大提高測試精度 ·直接給出每根鋼絲繩張緊力的偏差比例，可進行張緊力在線調整，并自動判斷曳引繩張力均勻度是否合格 ·可通過USB接口將測試數據傳送給計算機，計算機可對測試數據進行數據庫管理，并可進行分析處理、出具檢測報告和打印 |
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| | | 測量指標 | | 測量張力范圍 | 0.00～4900N | | 張力測量線性度誤差 | ≤±2%F·S | | 張力測量重復性誤差 | ≤±1%F·S | |
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