12月7日，厄瓜多爾蝦農如期舉行了全國抗議，數百名養蝦戶封鎖了通往埃爾奧羅省（El Oro province）的華爾塔科港（Puerto Hualtaco），皮塔亞港（Puerto Pitaya）和杰利港（Puerto Jeli）的道路，以及馬納比省（Manabi province）的佩德納萊斯（Pedernales），賈馬（Jama）和科吉米斯（Cojimies）地區的道路。
據稱，抗議活動將持續三天，12月9日結束。一些當地的水產養殖協會，如南部地區的漁業合作社（ASOPROADSUR）也加入了抗議軍，以聲援養殖戶群體，并對出口商的壓價行為表示反對。
據ASOPROADSUR的說法，抗議期間養殖戶將暫停收蝦活動，影響約1億磅（45,359噸）蝦產品向加工企業的出售。
厄瓜多爾蝦農在Facebook論壇上聲稱：“就在短短幾周內，加工商將50/60規格的價格壓低了$1.00/kg。如果我們轉頭看看其他競爭對手的表現，我們看不到價格大跳水。我們需要政府出面解決，別再將價格的下跌歸咎于國際問題，因為在其他地方根本不會發生。”
第49周（12月5日-11日），厄瓜多爾帶頭帶殼（HOSO）白蝦的塘頭價格如下：20/30（每公斤）報$4.40/kg，30/40只報$3.50/kg，40/50只報$3.20/kg，50/60只報$2.90/kg，60/70只報$2.60/kg，70/80只報$2.20/kg，80/100只報$2.00/kg，100/120只報$1.80/kg，120/140只報$1.60/kg。
與此同時，抗議者們還對政府取消柴油補貼政策的表示反對。此前的12月1日，厄瓜多爾總統辦公室宣布次日起取消面積超過30公頃的大型養蝦場的柴油補貼，30公頃以下養殖場仍然享有原補貼額度。政府文件稱，“取消（大公司的補貼）是一個符合道德、負責任和以社會為中心的決議，政府認為補貼應專門惠及貧困人群。”
據一位業者的說法，厄瓜多爾養蝦場燃油價格漲至每加侖$3.917（$1.04/L），比享有政府補貼的價格（每加侖$1.87）高出209%。
厄瓜多爾水產養殖商會（CNA）主席Jose Antonio Camposano稱，“在蝦價最低迷的時刻，取消柴油補貼將影響全國82%的養殖區。”
“這個政府決定是在市場最糟糕的時候做出的，之前沒有跟行業商量過。這將導致生產成本增加$0.16/lb，嚴重影響行業競爭力，甚至使生產商面臨破產風險。”
“養蝦業承認了許多與成本并不相符的額外成本，直到今天政府還沒有解決。這個產業繳納了數億美元的稅收和捐款，但從業者卻得不到公共醫療保障。農民還會因為道路基礎設施受到更多傷害，公共服務效率低下問題也是如此。”Camposano說。
日期：2022-12-09
據稱，抗議活動將持續三天，12月9日結束。一些當地的水產養殖協會，如南部地區的漁業合作社（ASOPROADSUR）也加入了抗議軍，以聲援養殖戶群體，并對出口商的壓價行為表示反對。
據ASOPROADSUR的說法，抗議期間養殖戶將暫停收蝦活動，影響約1億磅（45,359噸）蝦產品向加工企業的出售。
厄瓜多爾蝦農在Facebook論壇上聲稱：“就在短短幾周內，加工商將50/60規格的價格壓低了$1.00/kg。如果我們轉頭看看其他競爭對手的表現，我們看不到價格大跳水。我們需要政府出面解決，別再將價格的下跌歸咎于國際問題，因為在其他地方根本不會發生。”
第49周（12月5日-11日），厄瓜多爾帶頭帶殼（HOSO）白蝦的塘頭價格如下：20/30（每公斤）報$4.40/kg，30/40只報$3.50/kg，40/50只報$3.20/kg，50/60只報$2.90/kg，60/70只報$2.60/kg，70/80只報$2.20/kg，80/100只報$2.00/kg，100/120只報$1.80/kg，120/140只報$1.60/kg。
與此同時，抗議者們還對政府取消柴油補貼政策的表示反對。此前的12月1日，厄瓜多爾總統辦公室宣布次日起取消面積超過30公頃的大型養蝦場的柴油補貼，30公頃以下養殖場仍然享有原補貼額度。政府文件稱，“取消（大公司的補貼）是一個符合道德、負責任和以社會為中心的決議，政府認為補貼應專門惠及貧困人群。”
據一位業者的說法，厄瓜多爾養蝦場燃油價格漲至每加侖$3.917（$1.04/L），比享有政府補貼的價格（每加侖$1.87）高出209%。
厄瓜多爾水產養殖商會（CNA）主席Jose Antonio Camposano稱，“在蝦價最低迷的時刻，取消柴油補貼將影響全國82%的養殖區。”
“這個政府決定是在市場最糟糕的時候做出的，之前沒有跟行業商量過。這將導致生產成本增加$0.16/lb，嚴重影響行業競爭力，甚至使生產商面臨破產風險。”
“養蝦業承認了許多與成本并不相符的額外成本，直到今天政府還沒有解決。這個產業繳納了數億美元的稅收和捐款，但從業者卻得不到公共醫療保障。農民還會因為道路基礎設施受到更多傷害，公共服務效率低下問題也是如此。”Camposano說。
日期：2022-12-09
