（哈薩克國際通訊社訊）據國際谷物理事會預測，哈薩克斯坦本季小麥產量可能超過1600萬噸，再加上結轉的小麥庫存，出口潛力將超過1000萬噸。
但應注意的是，哈薩克斯坦的鐵路基礎設施的運力可實現每月運輸100萬噸-120萬噸糧食貨物，這看起來似乎能滿足農作物出口的運力需求。但事實上，一年當中的運輸需求并非均衡分布。
貿易企業的運輸需求在秋季達到頂峰，根據往年經驗，秋季的運輸需求量會超過鐵路運力的很多倍。
例如，2022年哈國鐵路運輸網絡共輸送1000萬噸谷物，其中在國內運輸200萬噸，而出口則達800萬噸。
更重要的是，這一季的小麥產量可能不僅僅是1600萬噸，而是可能達到2000萬噸，甚至更高，專家對此提出預警。
哈薩克斯坦目前正在努力擴大中國方向通行能力
2024年1~6月，哈薩克斯坦與中國之間的農產品貿易額達到了6.48億美元，較2023年同期增長12%。其中，哈對華出口4.6億美元，自中國進口1.88億美元。
目前哈薩克斯坦已與中國簽署了28種農作物和畜牧產品的對華出口協議。
為此，哈薩克斯坦正在努力擴大向中國方向的運輸力量。
目前，多斯特克-阿拉山口（Dostyk-Alashankou）和阿爾騰科爾-霍爾果斯（Altynkol-Khorgos）鐵路口岸正在滿負荷運行，其最大年通行能力約為2800萬噸各類貨物。
多斯特克-莫因提路段復線建設正在進行中，建成投用后將使該路段的通行能力增加五倍。該鐵路復線計劃于2025年底投入使用，其中，多斯特克 - 阿克托蓋（Dostyk - Aktogay）段將于今年年底部分投入使用。
此外，還計劃在哈薩克斯坦和中國之間建設第三個鐵路口岸，建成投用后將使哈薩克斯坦和中國之間的貨物通行量每年再增加2000萬噸。中方也在積極提升運力。
根據此前的報道，截至目前，哈薩克斯坦已收獲540萬余公頃糧食和豆類作物。平均產量為14.7公擔/公頃（c/ha），已脫粒糧食近800萬噸。
根據糧農組織的數據，哈薩克斯坦小麥產量排名全球第14位，產量為1210萬噸，占全球總產量的1.5%。在獨聯體國家中，除了排名前十位的國家之外，烏茲別克斯坦的小麥產量為650萬噸，白俄羅斯為230萬噸，塔吉克斯坦為86.1萬噸，土庫曼斯坦為65萬噸，吉爾吉斯斯坦為44萬噸。
日期：2024-09-13
但應注意的是，哈薩克斯坦的鐵路基礎設施的運力可實現每月運輸100萬噸-120萬噸糧食貨物，這看起來似乎能滿足農作物出口的運力需求。但事實上，一年當中的運輸需求并非均衡分布。
貿易企業的運輸需求在秋季達到頂峰，根據往年經驗，秋季的運輸需求量會超過鐵路運力的很多倍。
例如，2022年哈國鐵路運輸網絡共輸送1000萬噸谷物，其中在國內運輸200萬噸，而出口則達800萬噸。
更重要的是，這一季的小麥產量可能不僅僅是1600萬噸，而是可能達到2000萬噸，甚至更高，專家對此提出預警。
哈薩克斯坦目前正在努力擴大中國方向通行能力
2024年1~6月，哈薩克斯坦與中國之間的農產品貿易額達到了6.48億美元，較2023年同期增長12%。其中，哈對華出口4.6億美元，自中國進口1.88億美元。
目前哈薩克斯坦已與中國簽署了28種農作物和畜牧產品的對華出口協議。
為此，哈薩克斯坦正在努力擴大向中國方向的運輸力量。
目前，多斯特克-阿拉山口（Dostyk-Alashankou）和阿爾騰科爾-霍爾果斯（Altynkol-Khorgos）鐵路口岸正在滿負荷運行，其最大年通行能力約為2800萬噸各類貨物。
多斯特克-莫因提路段復線建設正在進行中，建成投用后將使該路段的通行能力增加五倍。該鐵路復線計劃于2025年底投入使用，其中，多斯特克 - 阿克托蓋（Dostyk - Aktogay）段將于今年年底部分投入使用。
此外，還計劃在哈薩克斯坦和中國之間建設第三個鐵路口岸，建成投用后將使哈薩克斯坦和中國之間的貨物通行量每年再增加2000萬噸。中方也在積極提升運力。
根據此前的報道，截至目前，哈薩克斯坦已收獲540萬余公頃糧食和豆類作物。平均產量為14.7公擔/公頃（c/ha），已脫粒糧食近800萬噸。
根據糧農組織的數據，哈薩克斯坦小麥產量排名全球第14位，產量為1210萬噸，占全球總產量的1.5%。在獨聯體國家中，除了排名前十位的國家之外，烏茲別克斯坦的小麥產量為650萬噸，白俄羅斯為230萬噸，塔吉克斯坦為86.1萬噸，土庫曼斯坦為65萬噸，吉爾吉斯斯坦為44萬噸。
日期：2024-09-13
