7月29日，據(jù)日媒報(bào)道，日本通運(yùn)利用雪狀冰延長了魚保鮮時(shí)間，擴(kuò)大了水產(chǎn)品空運(yùn)業(yè)務(wù)量。
雪狀冰“sea snow”是由日本MARS Company發(fā)明的冷材。自來水中添加3.5%食鹽做成人工海水，在零下一度中冷卻制成雪狀冰。該冰在零下一度下可保持48小時(shí)，因此可利用次日航班空運(yùn)。目前已完成了香港和新加坡的試運(yùn)，正嘗試美國的空運(yùn)業(yè)務(wù)。
以往魚的運(yùn)送中所使用的是普通水制成的冰，該冰經(jīng)過一段時(shí)間之后隨著冰的融化溫度也隨著變化，冰硬還有可能損傷魚。“sea snow”是雪狀的柔軟冷材，具有緩沖作用并且在零下1度可維持48小時(shí)，魚到達(dá)目的地之后還保持冷卻效果。
目前制作“sea snow”的成本是普通水冰的1.5倍，但可利用次日航班適用折價(jià)運(yùn)費(fèi)等降低總運(yùn)送費(fèi)來擴(kuò)大利用率。
原文鏈接：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160729-00010001-nkogyo-ind
本文由食品伙伴網(wǎng)信息服務(wù)部日韓信息組編譯，供網(wǎng)友參考，歡迎轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處。日韓信息組致力于監(jiān)控分析日本韓國食品安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和信息動(dòng)態(tài)，為食品企業(yè)提供支持服務(wù)。
日期：2016-08-01
雪狀冰“sea snow”是由日本MARS Company發(fā)明的冷材。自來水中添加3.5%食鹽做成人工海水，在零下一度中冷卻制成雪狀冰。該冰在零下一度下可保持48小時(shí)，因此可利用次日航班空運(yùn)。目前已完成了香港和新加坡的試運(yùn)，正嘗試美國的空運(yùn)業(yè)務(wù)。
以往魚的運(yùn)送中所使用的是普通水制成的冰，該冰經(jīng)過一段時(shí)間之后隨著冰的融化溫度也隨著變化，冰硬還有可能損傷魚。“sea snow”是雪狀的柔軟冷材，具有緩沖作用并且在零下1度可維持48小時(shí)，魚到達(dá)目的地之后還保持冷卻效果。
目前制作“sea snow”的成本是普通水冰的1.5倍，但可利用次日航班適用折價(jià)運(yùn)費(fèi)等降低總運(yùn)送費(fèi)來擴(kuò)大利用率。
原文鏈接：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160729-00010001-nkogyo-ind
本文由食品伙伴網(wǎng)信息服務(wù)部日韓信息組編譯，供網(wǎng)友參考，歡迎轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處。日韓信息組致力于監(jiān)控分析日本韓國食品安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和信息動(dòng)態(tài)，為食品企業(yè)提供支持服務(wù)。
日期：2016-08-01
