上海漁博會期間，俄羅斯蟹類出口商安泰集團（Antey Group）副總經理Ivan Novikov接受UCN采訪時表示，公司正在加大從巴倫支海向中國市場的活蟹出口，并稱死亡率已大大降低。
Novikov解釋說，螃蟹死亡率降低歸因于運輸技術的進步，特別是公司為空運活蟹設計了專用保存箱。在空運過程中，活蟹在摩爾曼斯克港口卸貨，通過卡車運往莫斯科，再空運至中國主要城市，如北京、深圳、廣州和哈爾濱。
另外，為提升物流效率，公司還開通了俄羅斯北海航線（Northern Sea Route），在巴倫支海捕撈的活蟹通過船運抵達中國。北海航線始于摩爾曼斯克，途經堪察加的彼得羅巴甫洛夫斯克和符拉迪沃斯托克，最后到達中國港口。雖然海運成本較高，但Novikov指出，目前已有兩三艘船參與了北海航線運輸。
安泰集團還積極開拓中國冷凍雪蟹市場，目前俄羅斯雪蟹在中國市場的占有率高于加拿大。Novikov稱，一方面雪蟹在海上進行空氣噴射冷凍，保留更高的口感品質；另一方面，美國對海產品海產品制裁迫使供應鏈發生遷移，加拿大出口商要增加美國市場出貨量。
安泰集團擁有約2萬噸螃蟹配額，占俄羅斯總配置的18%；2024年公司擁有4,700噸紅帝王蟹配額、2,090噸藍帝王蟹配額、11,800噸雪蟹配額，以及500噸褐蟹（brown crab）配額。
日期：2024-08-28
Novikov解釋說，螃蟹死亡率降低歸因于運輸技術的進步，特別是公司為空運活蟹設計了專用保存箱。在空運過程中，活蟹在摩爾曼斯克港口卸貨，通過卡車運往莫斯科，再空運至中國主要城市，如北京、深圳、廣州和哈爾濱。
另外，為提升物流效率，公司還開通了俄羅斯北海航線（Northern Sea Route），在巴倫支海捕撈的活蟹通過船運抵達中國。北海航線始于摩爾曼斯克，途經堪察加的彼得羅巴甫洛夫斯克和符拉迪沃斯托克，最后到達中國港口。雖然海運成本較高，但Novikov指出，目前已有兩三艘船參與了北海航線運輸。
安泰集團還積極開拓中國冷凍雪蟹市場，目前俄羅斯雪蟹在中國市場的占有率高于加拿大。Novikov稱，一方面雪蟹在海上進行空氣噴射冷凍，保留更高的口感品質；另一方面，美國對海產品海產品制裁迫使供應鏈發生遷移，加拿大出口商要增加美國市場出貨量。
安泰集團擁有約2萬噸螃蟹配額，占俄羅斯總配置的18%；2024年公司擁有4,700噸紅帝王蟹配額、2,090噸藍帝王蟹配額、11,800噸雪蟹配額，以及500噸褐蟹（brown crab）配額。
日期：2024-08-28
