隨著全球鱈魚供應持續收緊，真鱈價格或將再次被推高至歷史新高。7月1日，挪威與俄羅斯聯合科學家建議，2026年巴倫支海大西洋真鱈（Atlantic cod）配額再削減21%，降至269,440噸。這是繼2025年配額已大幅下調25%之后的又一次劇烈收緊，預示著全球真鱈市場即將進入更加緊張的“高壓期”。
該配額建議尚待政府最終批準，但由于它基于科學家對魚群繁殖狀況的最新評估，其指導意義極高。科學家Bjarte Bogstad指出，真鱈繁殖種群數量自2013年見頂以來逐年下降，2025與2026年很可能是近十年來“繁殖力最低的兩年”，必須繼續采取保守捕撈策略。
目前挪威1–2.5公斤規格H&G真鱈CIF中國價已上漲至8,250美元/噸，較年初上漲超過1,000美元，并呈現每周約50美元的上揚態勢。加工廠普遍反映，原料緊缺已成為現實問題，只要手中有訂單，就不得不高價采購以維持生產。部分歐洲高端市場甚至提前鎖貨，預防斷供。
與之形成對比的是，俄羅斯真鱈價格略低，當前1–2公斤規格CIF中國報價約為7,250美元/噸，但受限于歐盟對Norebo、Murman等龍頭企業的制裁，俄羅斯真鱈進入歐洲市場受阻，大量需求轉向挪威來源，進一步推高后者價格。
如果2026年配額真的再次下調，市場普遍預計，挪威真鱈價格有可能在明年沖破9,000美元/噸，并在特定緊缺時段觸碰9,500美元甚至更高的區間。這種漲幅不僅挑戰了加工企業的盈利底線，也將對終端銷售產生連鎖反應。一位歐洲買家坦言：“高價不是最大的問題，最大的問題是貨源不夠。”
供給壓力已成為壓倒性因素。據公開數據，截至2025年第25周，挪威巴倫支海真鱈剩余配額為48,341噸，比去年同期減少13%；其中適用于H&G拖網船的剩余配額僅為19,876噸。捕撈能力受限，成品魚越來越少，進一步削弱了下游議價能力。
在此背景下，行業正在加快尋找替代方案。黑線鱈作為可加工成魚片、魚糜的替代原料，正獲得更多市場關注。科學家預計2026年黑線鱈配額將上調18%，至153,293噸，或將為部分中端產品帶來緩沖空間。但在高端真鱈消費領域，如日料、歐式餐飲等，黑線鱈仍難以完全取代。
此外，市場也在押注2027年開始的資源恢復周期。科學家認為真鱈種群可能已接近“繁殖底部”，若未來兩年配額管控到位，2027年或有望適度上調。但這仍充滿不確定性，且無法緩解眼前的供應焦慮。
日期：2025-07-02
該配額建議尚待政府最終批準，但由于它基于科學家對魚群繁殖狀況的最新評估，其指導意義極高。科學家Bjarte Bogstad指出，真鱈繁殖種群數量自2013年見頂以來逐年下降，2025與2026年很可能是近十年來“繁殖力最低的兩年”，必須繼續采取保守捕撈策略。
目前挪威1–2.5公斤規格H&G真鱈CIF中國價已上漲至8,250美元/噸，較年初上漲超過1,000美元，并呈現每周約50美元的上揚態勢。加工廠普遍反映，原料緊缺已成為現實問題，只要手中有訂單，就不得不高價采購以維持生產。部分歐洲高端市場甚至提前鎖貨，預防斷供。
與之形成對比的是，俄羅斯真鱈價格略低，當前1–2公斤規格CIF中國報價約為7,250美元/噸，但受限于歐盟對Norebo、Murman等龍頭企業的制裁，俄羅斯真鱈進入歐洲市場受阻，大量需求轉向挪威來源，進一步推高后者價格。
如果2026年配額真的再次下調，市場普遍預計，挪威真鱈價格有可能在明年沖破9,000美元/噸，并在特定緊缺時段觸碰9,500美元甚至更高的區間。這種漲幅不僅挑戰了加工企業的盈利底線，也將對終端銷售產生連鎖反應。一位歐洲買家坦言：“高價不是最大的問題，最大的問題是貨源不夠。”
供給壓力已成為壓倒性因素。據公開數據，截至2025年第25周，挪威巴倫支海真鱈剩余配額為48,341噸，比去年同期減少13%；其中適用于H&G拖網船的剩余配額僅為19,876噸。捕撈能力受限，成品魚越來越少，進一步削弱了下游議價能力。
在此背景下，行業正在加快尋找替代方案。黑線鱈作為可加工成魚片、魚糜的替代原料，正獲得更多市場關注。科學家預計2026年黑線鱈配額將上調18%，至153,293噸，或將為部分中端產品帶來緩沖空間。但在高端真鱈消費領域，如日料、歐式餐飲等，黑線鱈仍難以完全取代。
此外，市場也在押注2027年開始的資源恢復周期。科學家認為真鱈種群可能已接近“繁殖底部”，若未來兩年配額管控到位，2027年或有望適度上調。但這仍充滿不確定性，且無法緩解眼前的供應焦慮。
日期：2025-07-02
